Неразбериха с передачей ЭТРН между Контуром и СБИС: в чем подвох?
Часто встречаю жалобы на проблемы в роуминге ЭТРН между Контуром и СБИС. Документы зависают на этапе передачи и недоступны. В итоге теряем время и деньги. Кто сталкивался с этим? Какие сценарии не отлажены и что делаете для решения таких проблем? Может, есть способ ускорить процесс?
Несогласованность операторов срывает сроки доставки и расчётов. Груз остается неподтверждённым, что тянет за собой задержки в оплате. Может, стоит обязать операторов к совместной интеграции?
Добавлю про юридическую сторону: если ЭТРН завис в роуминге и водитель уже выехал, документ формально не подписан всеми сторонами. При проверке или споре о сроке доставки это может создать проблему — зафиксированного момента приёмки груза попросту нет. Вы страхуетесь хоть бумажной накладной на такой случай?
А скажите для новичков — роуминг между операторами надо как-то отдельно настраивать или он работает автоматически? Просто не понимаю, это что-то на стороне оператора или нужно что-то делать самому при подключении?
Замечал, что у разных компаний проблемы с роумингом проявляются по-разному. Может, у кого-то они зависят не только от оператора, но и от настроек систем.
Пока роуминг не стабилен, на конкретный рейс лучше заранее договориться, что отправитель, перевозчик и получатель подпишут ЭТРН через одного оператора. Главное — не создавать параллельно второй экземпляр в другой системе, иначе статусы и подписи разъедутся.
Игорь, а если договориться не получится? Или кто-то из партнёров использует уже другую систему и менять её не будет. Как тогда решать на месте, когда документы не проходят?
Уточните, где именно зависает ЭТРН: в Контуре у отправителя, при передаче в роуминг или уже на стороне СБИС у получателя? И какой статус документа видят остальные участники?